无论从销量还是产品方面来看，眼下无疑是大众汽车集团在21世纪第二个十年中最高光的时刻。而这家总部位于狼堡的汽车制造集团似乎希望将这一势头延续到下一个十年。
该集团旗下核心业务——大众汽车品牌近期公布了2020年的产品规划。明年，该品牌计划推出34款新车。这意味着，明年大众汽车品牌的平均推新速率将达到每个月3款。
大众汽车品牌首席运营官Ralf Brandst tter表示，在上述34款新车中，有12款将是SUV车型，此外还有8款纯电动或混合动力车型。
这些新车据称都搭载了大众汽车的最新科技。为了确保数量如此众多的新车能够顺利投放，大众汽车计划投资190亿欧元，其中110亿欧元将被用于与电动车相关的业务。
在电动车领域的大手笔投资表明，大众汽车将继续兑现其“在2025年之前将二氧化碳排放量减半，到2050年正式实现碳中和”的承诺。
根据已知信息，大众汽车的电动车序列中将包括两箱电动车ID.3以及该品牌旗下首款电动SUV——ID. Next。
“我们身处一个新纪元的开端，电动车业务将成为我们的必由之路。截至2024年，大众汽车品牌将在未来科技方面投入190亿欧元，其中110亿欧元将被用于进一步发展电动出行技术。”Ralf Brandst tter在一份声明中表示。
“明年大众汽车品牌将发起汽车行业内规模最大的电动车产品攻势。ID.3车型将于明年夏季正式上市，随之而来的，是我们的首款电动SUV ID. Next。我们的ID.家族将成为很多消费者买得起的第一款零排放汽车。这就是新大众的愿景。”Ralf Brandst tter补充道。
按照大众汽车的远期规划，该制造商将在2030年之前推出75款电动车以及60款混动车型。截至2029年，大众汽车计划在全球范围内销售2600万台电动车，此外还有600万台混合动力车型。在上述2600万台电动车中，有2000万台将基于MEB平台开发，其余600万台则将基于PPE平台开发。到2022年，大众汽车将在全球16家工厂中生产电动车。
为了满足日益增长的互联及高科技需求，大众汽车还将设立一个全新的汽车软件部门，后者将于明年1月1日起正式运营。根据该制造商的规划，到2025年，大众汽车的企业内部软件开发比例将从目前的不足10%提高至60%以上。
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