FCA与PSA合并成全球第四大车企 网传将与奇瑞成立新合资品牌

时间:2021-01-18 17:08:19       来源:快科技

1月16日晚间,标致雪铁龙集团发文宣布,PSA 集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并交易于即日正式完成,双方以50:50合并成立一家全新的集团:Stellantis。

合并后的Stellantis,其产量将会是继丰田、大众、雷诺日产三菱联盟后的全球第四大汽车制造商。

同时,Stallantis 将拥有14个汽车品牌,包括FCA的菲亚特、玛莎拉蒂和美国市场的 JEEP、道奇、公羊,以及 PSA 的标致、雪铁龙、欧宝和DS等,比全球第一大车企大众集团还要多。

不过,无论是FCA还是PSA,在中国这个全球最大的汽车消费市场,二者的表现都难言优秀。为此,新成立的Stellantis或将还会进一步扩大,其在中国合作伙伴的朋友圈。

日前,有媒体报道,知情人士透露,Stellantis集团有意在中国组建一家绝对控股的合资公司,目前谈判的持股比例为75%,业务范围包括商用车、乘用车、新能源汽车等。

该人士同时透露,Stellantis集团至少与奇瑞汽车、广汽集团展开接洽。

不过,今日,刚成立的Stellantis,就发布了一篇声明称:由PSA集团与FCA集团合并组成的新集团Stellantis,坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。

Stellantis集团将一如既往地致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团的合作。

虽然官方已经出面澄清,不会成立一家新的合资公司。但是,FCA和PSA在中国市场,销量不振,发展态势低迷也是不争的事实。

当前,长安PSA已经注销,东风标致雪铁龙成立的神龙汽车,2020年销量只有4.36万台;而FCA的另一家合资公司广汽菲克,2020年销量只有4.05万辆,同比下滑45.18%。

但是,神龙汽车和广汽菲克,在华累计产能约120万台,即当前的产能空置率超过90%。

如今,合并后的Stellantis集团,如何消化在中国市场,空置出的巨大产能,则是一个巨大的难题,这也是唐唯实担任新集团首席执行官,所要解决的重中之重的挑战。

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