运营商财经 康钊/文
11月11日，根据新加坡《联合早报》网站近日报道称，美国苹果公司与比亚迪和宁德时代就其计划中的电动车电池供应展开的谈判，很大程度已陷入僵局，因为他们拒绝单纯为了服务苹果而成立专属团队并在美国建厂。这太英明了。
中国企业就没必要帮苹果造车。运营商财经网认为，新能源汽车是中国自主品牌汽车赶超全球汽车巨头的大好机会，如果苹果开始造汽车，只会给中国汽车企业添乱，到时苹果又用其品牌来打中国市场，肯定会吸引不少用户。所以，还不如不要给苹果汽车支持。
帮苹果就是赚小钱丢了大钱，就拿比亚迪来说，也就是赚了电池的钱，却很可能会减少比亚迪汽车的市场份额。
美国也是这样对付中国企业的，美国最近要求全球芯片代工企业在45天内缴交相关数据，包括库存、销售及客户等商业机密，这样的要求很可能给中国企业造成麻烦，中国2020年进口芯片超过3500亿美元（约为2.26万亿元），占到全球半导体销售额的79.7%，中国稳坐全球最大单一芯片市场。掌握了全球几乎所有芯片代工企业的客户数据，美国就可以卡中国芯片进口来源的脖子。既然美国这样对中国企业，那我们也应该这样对待美国企业。如今，宁德时代、比亚迪等中国企业好不容易在汽车电池等方面全球领先，我们不能让美国又诞生一个伟大的苹果汽车。
如果与比亚迪和宁德时代停滞，意味着苹果公司一直在考虑日本的电池制造商，该公司本月派了一批人去日本。其中一位消息人士说，松下电器是苹果正在考虑的公司之一。那么，苹果公司就引入松下做电池供应商好了。松下电池是无法保证苹果汽车在性能上领先的。
（责任编辑：韩丽）
