电力将是未来汽车的主要能源，这一点毋庸置疑，因为与其他能源相比，其已经趋于成熟，虽然锂电池的能量密度依旧有待提高，但与氢能源相比已经领先一大截。而只要能在电池技术方面有所突破，那么电动汽车实现和燃油车同样的续航时间以及能源补充根本不是问题。如今各国正在加紧研发新型电池技术，但让人没想到的是，居然被印度率先实现突破。
有望在电池领域做到革新的无非中日韩以及欧美几个国家，此前从未听说过印度在这一领域有何建树，如今其却宣布研发出具有革命性的铝电池，这出乎很多人意料。而实现这一点的是一家名为Saturnose的印度公司，其位于美国，号称能将铝电池的能量密度提高到锂电池的3倍，而能量密度提高后，续航能力也会随之提高。不仅如此，铝电池在使用寿命和充电速度上都比锂电池有大幅提升。
据该公司表示，充电12分钟就能续航1200km，电池寿命也达到惊人的54年，可以一直用到车辆报废，预计明年有望投产。如果这家公司不是吹牛，那么电动汽车领域将迎来翻天覆地的变化，印度也能在新能源时代实现弯道超车，那么这是否说明我国已经落后？在铝电池引发全网热议之时，中国钠离子电池宣布取得重大突破，由长虹集团研发的钠电池能在26秒内充满70%的电量，这一速度已经达到世界领先水准。
印度铝电池技术革新，中国却布局钠离子电池，与印度铝电池相比如何，又能否赶超？哪种技术更先进？从已知信息看，两者在充电速度、续航能力以及成本上都比锂电池表现出色，一旦成功问世必将是颠覆性技术。但目前钠电池和锂电池都在研发阶段，后者虽然或明年投产，可在实物问世以前，一切的数据都有可能是“吹牛”。而两者相比，小编认为我国钠离子电池更加可靠。
长虹集团是国内知名的电池企业，拥有多年的电池研发经验，能在钠电池上取得突破并不稀奇，但印度公司却是一家名不见经传的小公司，可信度并不高。再加上铝电池每隔一段时间就会被拿出来炒作，所以谁是在脚踏实地搞研发谁又是在哗众取宠，一目了然。并非看不起印度，如果其真有这种研发实力，国家科技也不至于是如今的现状。
（文/席乐）
