据3月15日消息称，天风国际分析师郭明錤在社交媒体发文称，Apple Car（苹果汽车）项目团队已经解散了一段时间。如果想在2025年实现量产目标，在3至6个月内进行团队重组是必要条件。
此前郭明錤曾发布报告表示，预计苹果公司icon将与韩国现代公司和美国通用汽车（GM）合作生产Apple Car。具体细节则是Apple Car底盘将采用E-GMP平台且现代集团将提供技术支援、现代汽车icon零部件供应商提供部分零组件设计与生产，起亚公司将提供在美国的产线以生产Apple Car。（澎湃新闻）
｜点评｜ 郭明錤作为长期跟踪苹果产业链的分析师，曾经多次准确预测了苹果发布会上新品的特性，因此他的爆料具有较高的可信度。苹果宣布造车计划，最早可以追溯到2015年，其内部称为“泰坦计划”，但如今五六年已经过去，苹果迟迟没有推出整车产品，甚至连相关的概念图都没有拿出来。如今又爆出解散造车团队的消息，更是让2025年量产的目标蒙上阴影。
其实，凭借苹果在科技领域的沉淀，只要能拿出完整的造车方案，很容易就能找到供应商来帮助自己实现量产。阻碍苹果造车的原因可能有很多，而苹果汽车如何与目前完善的苹果生态相互融合，可以说是苹果必须考虑的问题。只是车联网icon生态需要全球车企共同努力来创建，并不是苹果一家公司想做就能做到的。
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