首批特斯拉4680版Model Y开始交付。据悉，在上周特斯拉德州工厂举行的Cyber Rodeo庆祝活动中，特斯拉已向部分员工交付了20辆搭载4680电池的特斯拉Model Y。
首批车主已也在网上晒出了实车图片及提车后的感受。
“我很高兴能成为第一批收到德州生产的带有4680电池的特斯拉Y型车的人。在特斯拉开始我的职业生涯是一个不可思议的机会，我期待着所有的机会!
此外，要感谢埃隆·马斯克将特斯拉总部搬到我的家乡得克萨斯州奥斯汀。”
首批车主为特斯拉上个月新入职的员工。据悉，这位新车主提到的是一辆搭载双边电机四驱版的标准续航版Model Y，价格在5.9999万美元，折合人民币38.2万。
从有关报到披露的数据看，这台车电池容量在64kWh-68kWh之间，EPA综合纯电续航279英里，约合449公里。
性能方面，0－60英里(合0－96.5公里)加速成绩在5秒以内，最高时速在217公里。
从账面数据看搭载4680电池的特斯拉Model Y续航成绩似乎也没那么好。虽然说EPA续航标准要更为严苛，更接近真实续航，但449公里的续航似乎也并没有质的突破。
国内后驱版Model Y搭载60kWh的电池，CLTC纯电续航为545公里，打个八折也有436公里，而且电池能量还略小于4680版一点。从这个角度看，4680版Model Y续航提高不大。
所谓4680电池是一种圆柱形传统电池，类似我们用的五号电池，只不过它的直径为46mm，高度80mm。此前Model Y一直使用2170电池，体积是4680电池的五分之一。也就是说现在4680版Model Y可以比之前用更少数量的电池了。
当然了，4680版Model Y在技术上也有不少升级，比如说用了CTC技术，去除了多余的部件，让电池更高效的铺设，减轻重量，提升能量密度。4680电池采用了全极耳设计方案，缩短了正负极路径，降低了内阻损耗和发热问题，同时理论上充电也会更快。4680电池在制造上或许会采用干式电极工艺来提升生产效率并降低成本。
特斯拉4680版Model Y集成了4680电池、CTC、和一体冲压技术，理论上能更好的降低成本，提升边际效益并提升续航和充电速度。但实际上怎么样还有待观察。
国内消费者想要买到4680版Model Y可能还要等一段时间，据悉最快也会到2024。
