“珠海小厂”魅族科技终于又一次成了市场焦点。
6月13日，国家市场监督管理总局公示信息显示，湖北星纪时代科技有限公司已与珠海市魅族科技有限公司、魅族创始人黄秀章（常用名为“黄章”）等签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。
星纪时代的背后，站着由李书福领航的吉利集团。对于“命悬一线”的魅族来说，这场收购无疑是一次拯救：作为中国智能手机曾经的领潮儿，市场份额仅剩0.1%的魅族已退无可退。
魅族易主，也为珠海手机江湖翻开了新的章节。未来，小米、魅族、格力——这三家源于珠海、爱恨交织的企业，将上演何种故事，我们拭目以待。
双赢
当科技巨头纷纷布局“造车”，吉利汽车，这家中国最大车企之一，反向而行，试图在高端智能手机领域掀起“风浪”。
根据公示内容，本次交易前，黄章与淘宝中国分别持有魅族49.08%和27.23%的股权，共同控制魅族。
本次交易完成后，黄章对魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国则退出对魅族的持股和控制。星纪时代最终将持有魅族 79.09% 股权，取得对魅族的单独控制。
天眼查显示，星纪时代成立于2021年9月，注册资本为7.15亿元。从股东结构来看，李书福的吉利集团（宁波）有限公司，持有该公司32.31%股份，为第一大股东。此外，李书福还担任了该公司董事长，此前在中兴通讯任职的王勇担任公司董事兼总经理。
公开报道显示，星纪时代成立不久便与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。项目投资高达100亿元，定位高端智能手机市场，将整合全球技术和资源，服务全球市场。
吉利+魅族，将碰撞出什么火花？
“这是一个双赢的结果。”飞象网创始人项立刚对南方+记者表示，魅族在手机市场无法挤入第一集团，“小而美”的空间已经越来越小，“越拖下去，就越困难，被收购是一个好的选择，对投资人和创始人来说差不多是一种解脱。”
对于吉利来说，“它已经形成了汽车产业的积累，但新能源车时代，电子、信息的能力越来越重要，这是它的弱项。通过把魅族的电子信息能力和人才队伍整合起来，提升吉利的智能汽车能力水平，也很有必要。”项立刚说。
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如其所言，近年来，蔚来、特斯拉等企业都相继释放出涉足手机业务的意愿。蔚来汽车创始人李斌近日在媒体访谈中也表示，蔚来将在不久后推出手机，和蔚来电动汽车进行配搭。
对于手机业务对吉利汽车板块的意义，李书福也曾公开表示：“手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈。”
“手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平的不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断提高。”
但两者究竟会采用何种方式融合？双方都暂未透露更多细则。
魅族科技回应称，星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议。本次交易仍在进行审批手续，交易细节还在协商中。魅族将以这次战略投资为契机，开创更加美好的未来。
魅族不魅
距离魅族18系列手机面世，至今已有一年零三个月。传说中的魅族19，却一直没有新进展——粉丝们对魅族的兴致，几乎已经消失殆尽。
新一代年轻人不会记得，特立独行的魅族，也曾在中国手机发展史上划出一道耀眼且独特的轨迹。
成立于2003年的魅族科技，以MP3打开天地后，在国内率先切入智能手机市场。
2009年2月18日，中国第一款大屏幕全触屏智能机——魅族M8投入市场。仅仅两个月，M8销量超过10万部，5个月后，销售额突破5亿元。
据媒体报道，彼时几乎每家魅族专卖店的门口，都有人早早排起了购机的长队。曾经有位山东的消费者，转战了4个省，倒了3趟火车，一趟汽车，从安徽阜阳赶到山东临沂，就为了尽早买到3台魅族的M8手机。
2011年，魅族M9上市，一举成为当时领先和成功的中国Android智能手机。
彼时，雷军的小米科技还在成立前夜。黄章在论坛公开声称很后悔之前毫无保留地和雷军交流魅族的一切："就连M9的UI交互文档都有发给他请他一起探讨。我觉得MIUI伪装成民间团队很过分，请不要在论坛发MIUI的话题。"
“小而美”的魅族，在2015年达到了巅峰。这年2月，魅族科技同阿里巴巴联合宣布，阿里巴巴将投资魅族5.9亿美元。
一夜暴富的魅族开始狂奔：2015年，魅族销量从440万台一跃超过2000万台，同比增长350%，全球增长率排名第一。
但拐点很快到来。2016年，与高通“交恶”的魅族施行了“机海战术”，全年共举办了11次发布会，发布了14款手机，共邀请了12组艺人演出，留下了26首歌曲。然而全年销量并未明显增长，仅达2200万台。
也是这一年，深耕渠道和品质的OPPO和VIVO销量翻倍，同时逼近 1 亿台销量大关。
2017年，被黄章寄予厚望的魅族Pro7惨遭“滑铁卢”，魅族全年销量降至2000万部以内。
2018年，魅族再度进行框架调整，魅蓝品牌被砍，全年手机出货量跌至948万台，同比下滑近50%……
此后，魅族未再公布出货量数据。但据BCI公布的数据，2020年12月28日至2021年1月31日，魅族的市场份额仅剩0.1%。
魅族的边缘化，也让创始人黄章的管理能力和格局备受质疑。
此前，多位魅族员工在接受南方+记者采访时就曾直言，魅族在技术方面的追求无可指摘，但公司内部缺乏清晰的战略和经营理念，团队管理能力也较差。
大批人才因此走出。其中，曾经的魅族“三剑客”，白永祥、李楠、杨颜已在2019年悉数卸任。据企查查，2019年魅族参保人数锐减至不足千人。
江湖变幻
就在魅族重现大众视野的前几天，同在珠海的格力电器，也因格力手机火了一把。
在格力2021年股东大会现场，董明珠回答投资者“格力是否要做新时代的苹果”时表示，“我现在做的手机也不比它差。”
这并非董明珠第一次表达对格力手机的信心，此前她还曾放话“格力造手机肯定会超过小米”，并称格力手机能卖5000万台。
但市场对格力手机的反馈却并不乐观。
在“格力董明珠店”，共有大松手机G7和5G两种型号机型在售，按不同颜色和内存划分价格。其中，大松手机G7共有5款，共计售出不足8000件。大松5G手机共有4款，共售出超2.8万件。
甚至有格力电器供货商和经销商曾向媒体表示，格力引导供应商和经销商采购格力手机，并存在以手机抵扣货款的现象。
魅族与格力，这两家珠海企业的关系近年来也被外界所关注。因外观与魅族18X相似，业界曾传言格力G7手机为魅族代工。但这一说法后被格力电器否定。
常与魅族和格力比较的，还有小米。同样起步于珠海的雷军，在2010年正式创办小米科技。
Canalys统计数据显示，2021年小米智能手机在全球14个市场排名第一，在全球62个市场排名前五，在欧洲市场排名第二。
目前来看，在手机领域，雷军已将董明珠和黄章这两位“悍将”远远甩在身后。不久前，雷军公开表示，小米集团已经组建高端化战略工作组。将坚定不移推进高端化，不仅要做到三年手机销量全球第一，而且产品和体验要全面对标iPhone，三年内拿下国产高端市场份额第一。
但手机江湖风云变幻，充满戏剧性。一夜之间可功成名就，登上时代顶峰；也可轰然塌下，退出历史舞台。
放眼未来，海外市场缩水的小米，能否顺利度过中年危机？背靠吉利的魅族，将如何打好翻身战？斗志满满的董明珠，又能否带领格力手机走出迷雾、迎来柳暗花明？一切都还未结束。
【采写】沈梦怡
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【作者】 沈梦怡
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
