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近日，有市民拨打新闻热线反映，鹿城区七都街道的老涂北码头附近由于泥沙堆积，导致码头附近水位出现明显下降，影响渡轮停靠，乘客通行可能存在安全隐患。现场情况如何，怎样开展清淤？记者对此展开调查。
现场：落潮时水位仅站台一半，站台搁浅向瓯江倾斜
老涂北码头的对岸是乌牛码头，这条老涂——乌牛航线将七都街道与永嘉县乌牛街道相连，是不少人往返的选择。航线从早上6时开至晚上6时，每半小时一班，行人、电动自行车都可上船。
7月26日下午3时，正值当天瓯江落潮、水位较低的时间点，记者来到老涂北码头，发现瓯江的水位仅在码头站台一半的位置，而码头站台的另一半则搁浅在滩涂之上。由于站台没有浮起来，造成了平台向瓯江方向有一定角度的倾斜。
开船的师傅说：“七都岛的北汊是瓯江主要航道，江中不容易发生泥沙堆积的现象，但瓯江两岸的淤泥确实变多了。在瓯江大潮时，我们作为渡口业主需要自行对码头周边进行冲刷，不过难以得到长期效果。如果水位低时站台发生了倾斜，我们也会提醒乘客多加小心。”
反映：上下渡轮存在安全隐患，计划清淤却被部门叫停
市民黄先生对码头的安全隐患抱有更多担忧。一方面，站台倾斜会加大滑落概率，尤其在下雨天，电动自行车更容易发生打滑事故。另一方面，每逢瓯江大潮的日子，落潮的水位会更低，届时整个站台都搁浅在滩涂上，渡轮甚至可能无法靠岸。这种情况下，渡轮可能会采取搭设木板的方式让行人、车辆上船，有安全隐患。
“危险应该是要提前预防的，不能等到出了事故才知道补救。”黄先生说，由于瓯江上游水流趋缓，两岸淤泥缓慢堆积成为常态，2019年相关单位也曾对老涂北码头管区的淤泥进行过大规模清理。这些年老涂北码头又堆积了不少淤泥，市民向有关部门反映后，市交通局与七都街道十分重视，拨付款项请承办单位来清淤。然而，在今年6月份清淤船舶到场后，却被温州海事局乐清湾海事处叫停。
“现在就是希望有关部门可以配合好，尽快将这个事关民生的安全隐患妥善进行处理。”黄先生说。
部门：清淤工程缺少书面许可，希望多部门能组织协调处置
对于清淤船舶被拦下的事情，乐清湾海事处副处长童柄林解释：“当时我们的执法大队监测到有船舶在此处进行水上作业，但并没有向海事局备案，到场后船舶人员也未能出示来自市交通局的批文或其他书面文件。按照职责，我们需要先阻止他们继续作业，再进一步了解情况。”
童柄林说，事情发生后，相关人员也曾多次来到温州海事局、乐清湾海事处反映情况，他们也了解到了站台搁浅的现状，支持码头清淤。“现阶段缺少的是各部门间的协调。这一工程可能涉及海事、交通、资规等多个部门，需要各部门协调才能让工程顺利开展。希望街道或者区政府能够牵头，组织各部门与村镇开展协调会，办理工程许可，并采取合规的船舶展开清淤。”
原标题：客轮渡口泥沙堆积计划清淤却被叫停
乐清湾海事处：清淤工程缺少书面许可，希望多部门协调处置
见习记者胡百加
